<-- 「2005年03月」 |トップページに戻る| 「2005年05月」 -->
- 「マウス」(2005年04月01日 22時12分)
-
ajukiさん退院おめでとー!
でも、手術の処置の方法をみるとなんだか凄く痛そう。お大事にー。
エイプリルフールにかこつけてオバカなことをやった罰が当たったのか、マイクリソフトの光学式マウスの動きが悪くなってしまいました。センサー部分を洗浄したりいろいろやったけど全然ダメ。数年前に買って以来ホコリをかぶっていた、Wacom FAVOをつなげてみました。もちろん最新ドライバをダウンロードしてインストールして。
コードレスのクリクリマウスが付いてるので便利便利。ただ、なんの為にタブレットを買ったのか思い出せません(笑)。
明日、絵でも書いてみようかなぁ。
新年度なので気分を変えようと部屋の模様替えをしました。一日これで終わってしまいました。
新しい名刺作ろうと思ってたのにぃ。
- 「新URLへの移行が完了しました」(2005年04月01日 23時48分)
-
本日、「http://komarineko.net/へのサイト移行が完了いたしました、それに伴い、旧URL「http://komarineko.ddo.jp/」ではアクセスできなくなりました。
皆様へのご連絡に不備がありご迷惑をおかけしてしまいました。深くお詫び申し上げます。
こんなバカな奴ですが、これに懲りずに今後ともよろしくお願いいたします。
- 「Anthrax」(2005年04月03日 22時03分)
-
「自分も死ぬつもりだった」とトラックで商店街に突っ込んた「殺人者」が出たそうですが、もう何がなんだかわかりません。本気で「死ぬつもりだった」ら、トラックに突っ込め。
エイプリルフールじゃありませんでした。 Anthrax が、過去最も元気だった頃のメンバーに戻ります。
待ってました!早く日本に来てくれないかなぁ。
ここ数年、例の同時多発テロ後の炭疽菌騒ぎでとばっちりを食ってしまったりと、いいところがあまり無かったのですが、Slayerもオリジナルメンバーに戻って大活躍だし、Anthraxにもがんばってほしいなぁ。
- 「Pope」(2005年04月04日 23時58分)
-
先日、キリスト教の偉い人がおなくなりになりました。
このニュースを最初に聞いた時、Nuclear Assaultの某曲名が頭に浮かんだのは内緒です(笑)。
「Hang The P○pe」(一部伏せ字)ってヤバい曲だよなー。
故法王はポーランド出身ということもあって、連帯によるソ連支配からの脱却、ひいては東欧民主化の元となったということで、世界のリーダーの一人を失ってしまったということになるでしょう。
故レーガン米大統領夫人のインタビューを聞いたのですが、レーガンさんとの共通点が多いとのこと。
お二人とも元俳優で、1980年代の始めに暗殺されかけた経験があるのですね。
レーガンさんも昨年お亡くなりになったばかり。何か因縁めいたものを感じます。
僕はキリスト教徒ではありませんし他の宗教も信仰していませんが(っつーか、宗教嫌い)、世界中の人々の心の支えになるっていうのは本当に激務なんですね。心よりお悔やみ申し上げます。
- 「校歌」(2005年04月05日 19時31分)
-
春の選抜校の「校歌」、多いフレーズは? (Excite Bit コネタ)
僕の出身校は校歌が18番まであるので、同じようにフレーズを調べる気になりませんでした。
18番といっても第一、第二と分かれているのですが、一気に歌うので、卒業式の時は祝辞の時間より歌っている時間の方が長かったくらいです。
最近野球が強くなってきたせいか(県予選の決勝までいったこともあるのだ)、いざというときに備えてピアノの伴奏がついたようですが、僕がいた頃は伴奏は太鼓のみ。しかも楽譜なんか無かったので、節は先輩から後輩に口伝え。なので時代によって微妙に節が違います。
そんな我が母校も今日が入学式だったようです。入学式の次の日からいきなりテストってのも変わらないみたいです。
びっくりしましたよ当時。(あれから四半世紀弱かぁ...遠い目)
- 「ヘビメタさん始まります」(2005年04月05日 21時39分)
-
おおっ!
今日は「ヘビメタさん」の日です。
初めてPCで予約録画します、ドキドキ。
念のためVHSデッキでも予約録画するつもりですが、うまくいきますかどうか....。
- 「Andrew W.K.」(2005年04月08日 21時55分)
-
久々にAndrew W.K.のことが気になったので公式ウェブサイトをチェックしたのですが、ファンからと思しきビデオが掲載されていました。
- She is Beautifulのまね
URLを見る限りマックさんかなぁと思ったのですが、ビデオの中に出てくるベースにアップルのシールが貼ってあったので確定でしょう。
- PARTY HARD
いやぁ、こういうおバカ(褒め言葉)なヤツいいですねー。
こちらもマックさんかな?
というわけで、まだまだ俺も負けられないなと決意した次第でした。
- 「Tiger」(2005年04月13日 00時25分)
-
いやぁ、阪神は強いですなぁー。
ちっがーう。
遅ればせながらMacOSX Tigerを注文したのですが、先日微妙なタイミングで予約が始まった「Logic Express 7 to Logic Express 7.1 アップグレードキット」はちゃんと動いてくれるんだろうか...大丈夫だよねきっと。
という訳で、そろそろ寝ないと徹夜2日目になっちゃうので、きりのいいところで寝まーす。
おっと、ヘビメタさんの録画予約をわすれないようにっと。
- 「ふぃーっと」(2005年04月16日 01時34分)
-
やっと満足いくような作業場が出来ました。ふぅー。あとは仕事を探しに奔走しなくては。明日も一所懸命に営業営業。
オッさんは現在キーホルダーに一番小さい「ビクトリノックス」を使っています(KあZさん)
早速僕もマネマネ。

一昔前、Macバラシ系の方々にとても人気のあったサイバーツールです。人をバラしたことはありませんよ、もちろん(笑)。
クソ忙しくって更新を二日も休んじまった。アハハすんません(へんてこ師匠)
わはは。クソ忙しいの「クソ」ってそういう意味だったのか...ってごめんなさい。
各停だと、ヤバいっと思ったときに、この駅で降りるんだよーんってな顔をして電車を降りてトイレにダッシュできるのですが、中途半端に通過駅がある電車だとつらいですねー。あと、家についてほっとした瞬間が危ないんですよね。おもわず筋肉が緩んで...(笑)。
- 「太っ腹だねぇ」(2005年04月16日 14時08分)
-
(追記しました)
APPLE LINKAGEさん経由で、Nine Inch NailsがThe Hand That FeedsのGarageBand用ファイルを配布していることを知り、早速ダウンロード。
うわー!スゲー!
発売前なのに太っ腹だねぇ、トレント・レズナー(⌒-⌒)。
よーっし、4月27日発売のアルバム買うぞー。
[追記]
一緒に配布されてきたドキュメントに目を通してみました。
ProToolsで録音したものをAppleLoopに変換したものみたいです。
速度も自由に変えられるってことで、試しに半分の速度にしたところ...ブラックサバスみたいになっちゃいました。
- 「涙雨」(2005年04月27日 00時09分)
-
今日の雨は涙雨だったのでしょうか。
ご無沙汰しておりました。貧乏をこじらせておりまして(苦笑)...。
尼崎の大事故、いろいろ思うことはあるのですが、交通機関各社には、我々は利便性だけじゃなくて「安全」に対しても対価を支払っているということを忘れてもらっては困りますね。
僕がいた業界でもそうですが、コスト削減を追求するあまり、自分達に都合の良いことを利用者が求めているものにすり替えてしまったり、人間性を無視し行き過ぎた社内引き締めが始まったり等々...。犠牲になるのはお金を払っている利用者なんですよね。
今回被害に遭われた方々のため、日頃JRを利用している我々のためにも、徹底的に原因を調査して、時間がかかっても良いですから安全対策を施してほしいと思います。人の命はお金にかえられないですから。
常磐線で、トレーラーが踏切内で止まってしまい(しかも飲酒運転だったらしい)、特急列車とぶつかるという事件もありました。某ニュース番組のFという司会者は、「尼崎とは同列には語れませんが」と前置きした上で「鉄道の安全神話が崩れて...」云々などと発言していましたが、同列に語れないなら語るなと言いたいです。
あと、一昨日の昼間、救助隊に対して的外れで失礼な批判をしていたFテレビのK、被害者の立場でものを言っていたつもりでしょうが、僕はとても悲しい気分になりました。自らで現場に足を運んで取材した上で発した言葉なら説得力もあったでしょうが、安全な東京のスタジオから文句言われても...。
実は、昨晩こんな事件もありました。
線路上に放置の自転車と衝突 松本の篠ノ井線
トレーラーの件もそうですが、こういうのもテロ対策並みに徹底的に取り締まってほしいものです。
昔、中国に修学旅行にいった学生が列車事故にあって多数の犠牲者を出したという事故があったと思い出しました。あのとき評論家は「鋼鉄製の車両だったので被害が大きくなった。日本製の車両のようにショックを吸収していればもっと助かった」というようなことを言っていたのを、うろ覚えながら記憶しているのですが、今回は全く逆のことを言っている評論家が多いのは興味深いところでした。衝突時の慣性力で乗客はものすごい勢いで車両の壁に叩き付けられてしまうので、車両の剛性を高めてもあまり意味が無いかと思います。つぶれた車両に挟まれないだけましってところでしょう。むしろ、ぶつけられた建物の方がどうなっていたことか...。
システムが進化したとしても、操作するのは人間。機械が操作するんじゃなくって、感情を持った人間が操作する。
これを忘れちゃいけない。
僕がいた業界の「人月神話」。コスト削減・効率化の錦の御旗の下じゃ、個人の感情なんて無いものとして計算されますから。1984やメトロポリスの世界みたいだ。
利用者の僕からすると、人の命を扱う鉄道業界がそうじゃないことを祈るのみです。